忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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像我這次住的飯店是美寓 - 台北
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鄰近景點
- 位於松山
- 台北 101 (2.8 公里)
- 國父紀念館 (1.9 公里)
- 台北世界貿易中心 (2.7 公里)
- 中正紀念堂 (3.7 公里)
- 國立台灣博物館 (3.9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者葉文義╱台北報導】
滬深兩市金雞年首交易日雙雙收跌，成交額創逾2年新低，投資者期待的「開門紅」並沒有實現。在貨幣寬鬆環境大不如前的景況下，短期陸股或有下修空間，但力度不會太大。中長期而言，上市公司獲利持續好轉，金雞年陸股行情並不看淡，有券商預測，全年陸股有望實現10%甚至更高的投資回報。
大陸1月官方製造業PMI自前月的51.4微幅下滑至51.3，連兩個月放緩但仍優於預期，且為連續6個月處於擴張點之上，非製造業PMI微幅回升至54.6，顯示大陸經濟延續緩中趨穩態勢，惟中港股市於農曆春節後開市略見補跌壓力，兩者皆由金融、能源等權值類股領跌收黑。
A股本益比偏低
大陸人行3日在公開市場操作淨回籠700億元流動性的同時，全面上調的逆回購和常設借貸便利（SLF）利率，人行進一步確認了貨幣政策退出寬鬆的信號，衝擊短期大陸股市、債市及商品市場表現。
鉅亨網投顧總經理朱挺豪指出，大陸人行的升息主要是預防物價的失控，並希望進一步提升人民幣的吸引力。由於過去一段時間，原物料、油價大漲，推升整體物價的上揚，而同一時間人民幣的貶值，讓央行的壓力增加。
朱挺豪表示，人行升息恐衝擊本就偏高的房市及債市，大陸債券規模除以GDP比例預訂酒店為蜜月行133.5%，高於過去10年平均的116.6%，大陸房市及債市明顯偏貴。相較於房、債市的高估值，大陸股市以滬深300指數來看，目前本益比為15.2倍，低於過去10年平均的17.8倍，估值較合理的大陸A股市場，是境內資金轉移的最佳去處。
上市企業獲利續增
大陸銀行理財規模達26兆人民幣，保險產品規模也增長迅速，帶來龐大的絕對收益配置需求。同時其他大類資產的配置性價比下降，債券收益率反彈、信用風險快速上升、房地產階段性高位、商品波動率大幅加大等，相比而言，股權資產在估值上占優勢，將吸引資金的流入。
富達國際亞太區（日本除外）首席投資總監Tim Orchard表示，大陸作為亞太區最大的經濟體，在維持足夠名目成長率的同時，正緩慢地實現經濟再平?，由以信貸驅動固定資產成長，轉向以具永續的零售消費為成長動力。另外，他認為，A股納入MSCI新興市場指數將成為中國股票市場的催化劑。
瑞銀證券首席中國策略分析師高挺認為，2017年陸股盈利將增長5.7%，其中金融板塊盈利增速高達6.8%。預估2017年底滬深300指數目標點位為3750點，相較上周五（2/3）收盤3364點，還有近11%的潛在漲幅可期。
中國時報【廖竹涓╱新北報導】
國道三號樹林交流道南下匝道昨天下午2時開放通行，附近居民表示，開通第一日知道的駕駛人不多，整體交通順遂，未來若大批北大特區、柑園地區居民，從原本的三鶯交流道分流至此，恐將造成平面道路壅塞，建議交通局要有因應措施。
交通局表示，國道三號樹林交流道北上入口匝道前年11月開通，昨天又開通南下出口匝道，打通周邊交通的任督二脈，疏解三鶯交流道長期塞車問題，也可以讓北大特區、樹林柑園周邊居民多一條選擇。
南園里里長趙松齡表度假聖地旅館示，北上入口匝道開通後，車輛可由國三銜接台65線再往國道一號進入北市，單程可省15至20分鐘，但上班尖峰時段，佳園路3段經常塞滿通往匝道口車輛。
他說，南下匝道昨天開通後雖然沒有塞車，一旦分散三鶯交流道車流，雖可省去不少車程，但若跟上班一樣塞，「有省等於沒省」。
市議員陳世榮表示，為避免塞車問題，建議預訂飯店交通局拆除佳園路145巷口分隔島、設置號誌燈，舒緩尖峰時刻龐大車流量。
交通局表示，南下出口匝道開通前，已完成拓寬佳園路南向路型，增加更多車容量，降低壅塞與事故發生機率。將持續監控通車後狀況，也會廣納居民意見，評估是否需要再調整平面道路動線。
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